今年前9个月研发费88亿!小米汽车:智驾投入上不封顶 业务亏损规模不够大
11月19日消息,今年驾投小米集团2024年Q3业绩显示,月研亿智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。发费
小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示,米汽模小米汽车仍然处于早期阶段,车智规模还不够大。入上自建工厂、不封自研核心技术,顶业前期重投入,损规成本有分摊,今年驾投所以前期有亏损,月研亿整个电动汽车行业规律也是发费这样。
卢伟冰表示,米汽模小米专注纯电动车市场,车智就行业来说,入上纯电动车的制造成本普遍高于同级别的油车,以及插混/增程车。同时,小米SU7产品用料非常扎实,这也相应带来整车成本很高,所以短期内亏损是正常的。
“我们交付规模还在持续提升,10月单月交付量已经超过2万台,全年10万台交付目标已经完成。未来随着交付量增加,亏损收窄,规模效应会更凸显。”
此外,卢伟冰还直言,在投入方面,小米目前只有一款车,我们现在也是多产品开发同时并行,还有非常多的技术基建还在建。最近雷总也提了很多有关小米“智驾”的内容。在智驾的投入方面,我们的原则是“上不封顶”。
所谓“上不封顶”就是哪里需要我们就去投。小米本来投入的就比较晚,很多人发现我们进步怎么这么快,大家都问我,小米进步这么快的原因是什么?其实原因就是“拼命投”。
一是要有好的、水平高的、可靠的人,第二就是拼命投。比如最近大家看到的“四电机智能底盘技术”,都是小米在技术方面的大投入。
小米CFO林世伟还在会后透露,今年前九个月,也就是今年的前三个季度,我们(小米汽车)投资了差不多88亿,其中大部分都是研发费用。
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